เมื่อเวลา 20:50 น. ของวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2565 ตามเวลาปักกิ่ง หลังจากที่ยานอวกาศควบคุมยานอวกาศ Shenzhou 14 และสถานีอวกาศรวมกันประสบความสำเร็จในการนัดพบและเทียบท่าอย่างรวดเร็วและอิสระ นักบินอวกาศได้เข้าสู่โมดูลการโคจรจากโมดูลส่งคืน โมดูลหลักของ Tianhe ถูกเปิดขึ้น เบื้องหลังประตู นักบินอวกาศ Chen Dong, Liu Yang และ Cai Xuzhe ต่างก็เข้ามาสำเร็จ
การเปิดตัวยานอวกาศที่ควบคุมโดยเสิ่นโจว 14 ที่ประสบความสำเร็จนั้นไม่สามารถแยกออกจากจรวดขนส่งลองมาร์ช 2F ได้ และสำหรับจรวดนั้น เครื่องยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุด
Sixth Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศแห่งที่ 6) มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมแรงขับและทัศนคติและการควบคุมวงโคจรหลักต่างๆ บนจรวดขนส่ง Long March 2F และยานอวกาศ SHENZHOU 14 ในนี้ โครงการนักบินอวกาศ , ระบบย่อยควบคุมความร้อนและวาล์วปั๊มระบบช่วยชีวิต และงานวิจัยอื่น ๆ และการสนับสนุนห้องโดยสารส่งคืน ห้องขับขับเคลื่อนสองชุดของระบบย่อยการขับเคลื่อน และผลิตภัณฑ์วาล์วปั๊ม 22 ชนิด 9 ชนิด
โรงงาน 7103 แห่ง Sixth Academy of Aerospace Science and Technology ผลิตเครื่องยนต์ขั้นที่หนึ่งหลัก เครื่องยนต์ขั้นที่ 2 และเครื่องยนต์บูสเตอร์ที่ใช้ในจรวด และใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และ เพิ่มประสิทธิภาพและความเร็วเป็นสองเท่า
Yang Huanqing ผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมการผลิตสารเติมแต่งของโรงงาน 7103 แนะนำว่าซี่โครงเสริมแรงของพาร์ติชั่นห้องแทงเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในแอพพลิเคชั่นที่เป็นตัวแทนของการพิมพ์ 3 มิติ ซี่โครงเสริมแรงเป็นส่วนประกอบหลักของช่องทางการไหลภายในของไดอะแฟรมอินเตอร์เลเยอร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์นี้เคยผลิตโดยกระบวนการหล่อการลงทุนที่มีความแม่นยำ มีกระบวนการทางเทคโนโลยี 29 กระบวนการ อุปกรณ์สนับสนุนมากมาย และการพึ่งพาอาศัยกันอย่างมาก และอัตราการผ่านน้อยกว่า 20 เปอร์เซ็นต์
ด้วยการแทนที่กระบวนการหล่อการลงทุนด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ รอบการผลิตของซี่โครงเสริมกำลังสั้นลง 75 เปอร์เซ็นต์ อัตราการผ่านเพิ่มขึ้นเป็น 98 เปอร์เซ็นต์ ต้นทุนลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ และตัวชี้วัดประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จำนวนมากใกล้เคียงกัน ไปจนถึงหรือเกินกว่ามูลค่าสูงในอดีตของการหล่อแบบดั้งเดิม
นอกจากนี้ ไลบรารีทรัพยากรยังได้เรียนรู้ว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติยังแก้ปัญหาการปกป้องสิ่งแวดล้อมได้หลากหลาย เช่น ของเสียจากของเหลวและกลิ่นฝุ่น และสามารถเตรียมผลิตภัณฑ์ที่มีรูปร่างซับซ้อนและมีเสถียรภาพได้โดยตรง ตัวอย่างเช่น เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติใช้สำหรับเฟรมหน้าแปลนก้นของเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก "การพิมพ์ครั้งเดียว" ช่วยป้องกันการเปลี่ยนรูปที่เกิดจากการถอดแท่งตันเดิมออก หรือการปลอมที่มีขอบขนาดใหญ่ และยังช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรของคุณภาพของเครื่องยนต์และแท่นเชื่อมต่อโดยรวม
การใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมีข้อดีคือประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในประเทศของฉัน ฟิลด์นี้นำเสนอความต้องการแอปพลิเคชันที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ และการส่งเสริมเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมมีความชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ
Sixth Academy of Aerospace Science and Technology ระบุว่าด้วยความสำเร็จของภารกิจการเปิดตัวนี้ โมดูลทดลองของ Wentian และ Mengtian จะเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง การย้ายครั้งนี้หมายความว่าขนาดและความจุของสถานีอวกาศจีนจะถูกขยายเพิ่มเติม และจะสามารถรองรับนักบินอวกาศและอุปกรณ์ทดสอบได้มากขึ้น