การออกแบบคันเร่งคันเร่งน้ําหนักเบาสําหรับรถแข่ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่งเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติถูกนํามาใช้มากขึ้นในด้านการผลิตอุตสาหกรรมสําหรับการพัฒนาและทดสอบส่วนประกอบ เมื่อไม่นานมานี้ซีเมนส์ใช้การเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยีสําหรับคันเร่งการแข่งรถ

ชิ้นส่วนคันเร่งที่ผลิตอย่างเติมแต่ง

ประสิทธิภาพของคันเร่งการแข่งรถที่ออกแบบและพิมพ์ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยีที่มีน้ําหนักเบาได้รับการปรับปรุงซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของรถแข่ง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะลดลงผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการจําลองแบบดิจิทัลและเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่ง ประหยัดค่าใช้จ่าย (ต้นทุนวัสดุ, ค่าใช้จ่ายบุคลากร, ค่าใช้จ่ายคลังสินค้า) ) ประสิทธิภาพเฉพาะของคันเหยียบนี้เป็นดังนี้:

• รวม 4 ส่วนเดิมเป็น 1 ส่วนแบบบูรณาการ

•กําจัดกระบวนการผลิตแผ่นโลหะ

•กําจัดกระบวนการเชื่อม

• ใช้อลูมิเนียมแทนเหล็ก

• เบาลง 62%

แนวคิดการออกแบบ

ประการแรกการเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยี - การรวมหลายส่วนไว้ในแบบจําลองเดียว การรวมชิ้นส่วนสี่ชิ้นเข้าด้วยกันเพื่อกําจัดกระบวนการผลิตโลหะแผ่นที่ใช้ก่อนหน้านี้สําหรับส่วนประกอบทั้งสี่และขั้นตอนการเชื่อมช่วยประหยัดต้นทุนแรงงานการประกอบความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์และต้นทุนสินค้าคงคลัง

ประการที่สองการออกแบบที่มีน้ําหนักเบา - จากวัสดุเหล็กเดิมไปจนถึงวัสดุอลูมิเนียม ในสถานที่ของการตอบสนองคุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนและความต้องการของยานพาหนะทั้งหมดตัวถ่วงจะลดลง

การเกิดซ้ําสามครั้งของตัวเร่งในสถานะที่แตกต่างกันของการเพิ่มประสิทธิภาพ

กรณีศึกษาผลิตสามรุ่นที่แตกต่างกันซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมโดย ISAP พันธมิตรฝ่ายขาย Solid Edge เป็นตัวอย่างของการออกแบบที่สร้างสรรค์ รุ่นหนึ่งแสดงขั้นตอนเริ่มต้นของส่วน AM สิ่งนี้มีน้ําหนักเกือบเหมือนกับชิ้นส่วนโลหะแผ่นเริ่มต้น รุ่นที่สองแสดงส่วนที่ยังคงเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยสูงและได้รับการปรับให้เหมาะสมบางส่วนสําหรับโทโพโลยี น้ําหนัก 373 กรัมลดน้ําหนักประมาณ 14% รุ่นที่สามได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างเต็มที่และมีน้ําหนักเพียง 164 กรัมลดน้ําหนัก 62% แต่ยังคงเป็นโซลูชันที่ทนทานสําหรับคันเร่งรถแข่ง