เมื่อเร็ว ๆ นี้กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและแผนกอื่น ๆ อีกสี่แผนกได้ออกแผนการดำเนินงานสำหรับ "ผลิตภัณฑ์สามรายการ" ของอุตสาหกรรมวัตถุดิบ เป้าหมายคือภายในปี 2568 ความหลากหลายของวัตถุดิบจะมีมากขึ้น คุณภาพจะมีเสถียรภาพมากขึ้น และแบรนด์จะมีอิทธิพลมากขึ้น ผลิตภัณฑ์และบริการ เช่น ซูเปอร์อัลลอย อัลลอยด์พิเศษที่มีประสิทธิภาพสูง วัสดุเซมิคอนดักเตอร์ เส้นใยประสิทธิภาพสูง และวัสดุคอมโพสิต ได้เพิ่มขีดความสามารถในการสนับสนุนในด้านสำคัญๆ อย่างมีนัยสำคัญ
วัสดุซูเปอร์อัลลอยเป็นวัตถุดิบในการผลิตที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน โดยคิดเป็น 40 เปอร์เซ็นต์ -60 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรวมของเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่จะใช้ในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์, ไกด์, ใบพัดกังหัน, จานกังหัน, หัวฉีดหางและปลอกหุ้ม ประการที่สอง superalloys มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม เช่น ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน และยังใช้กันอย่างแพร่หลายในกังหันก๊าซ ปิโตรเคมี อุตสาหกรรม และยานยนต์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมซูเปอร์อัลลอยในประเทศของฉันมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์ปลายน้ำ และตลาดกำลังเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและพื้นที่ทดแทนการนำเข้า
ปัญหาที่มีอยู่ในการผลิตซูเปอร์อัลลอยแบบดั้งเดิม
ซูเปอร์อัลลอยหมายถึงกลุ่มของวัสดุโลหะที่มีพื้นฐานมาจากเหล็ก โคบอลต์ และนิกเกิล ซึ่งสามารถทำงานได้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูงกว่า 600 องศาเซลเซียสและภายใต้ความเค้นบางอย่าง หรือที่เรียกว่า "ซูเปอร์อัลลอย" มีความแข็งแรงสูงที่อุณหภูมิสูง คุณสมบัติความล้าที่ดี ความเหนียวแตกหัก และคุณสมบัติที่ครอบคลุมอื่นๆ เดิมทีพัฒนาขึ้นสำหรับส่วนประกอบเทอร์ไบน์ก๊าซในเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท ปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการบินและอวกาศและพลังงาน
การผลิตเป็น "ส้น Achilles" แบบดั้งเดิมของการใช้งานซูเปอร์อัลลอย หน้าต่างกระบวนการผลิตนั้นแคบ และส่วนสุดท้ายมักจะถูกกลึงหลังจากผ่านกระบวนการที่ใช้เวลานานและมีราคาแพง ในสังคมปัจจุบัน ผู้คนยังคงใช้กระบวนการหล่อการลงทุนที่แม่นยำตั้งแต่สมัยโบราณ การหล่อแบบแม่นยำเกี่ยวข้องกับสารเคมีและการควบคุมกระบวนการหลายอย่าง มีเศษวัสดุจำนวนมากเกิดขึ้นระหว่างการหล่อและการตัดเฉือนชิ้นส่วนในภายหลัง ในกรณีของใบพัดกังหัน ซูเปอร์อัลลอยเพียงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์จะเข้าสู่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
นอกจากนี้ กระบวนการผลิตของ superalloys ค่อนข้างซับซ้อน กระบวนการทั้งหมดประกอบด้วยพารามิเตอร์นับพัน เช่น อุณหภูมิ ความชื้น ความดัน และกระแส ปัญหาในลิงค์ใด ๆ จะส่งผลต่อคุณภาพและความเสถียรของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น การตัดเฉือนเนื่องจากซูเปอร์อัลลอยประกอบด้วยองค์ประกอบที่ออกฤทธิ์มากกว่า เช่น โครเมียมและอะลูมิเนียม ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดความไม่เสถียรทางเคมีในสภาพแวดล้อมที่เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน ความร้อนสูงเกินไป และกัดกร่อน หากกระบวนการผลิตไม่สามารถทำได้ ปัญหาต่างๆ เช่น ความสามารถในการแปรรูปไม่ดี การเปลี่ยนรูปในการตัดขนาดใหญ่ แนวโน้มการแข็งตัวของงาน การสึกหรอของเครื่องมือที่ง่ายดาย และคุณภาพพื้นผิว และรับประกันความถูกต้องได้ง่ายในกระบวนการแปรรูป
การพิมพ์ 3 มิติจะกลายเป็นกระบวนการเตรียมการใหม่สำหรับซูเปอร์อัลลอย
วิธีการขึ้นรูปวัสดุแบบใหม่ การพิมพ์ 3 มิติสามารถเปลี่ยนแปลงกระบวนการแปรรูปของซุปเปอร์อัลลอยได้โดยพื้นฐาน ซึ่งไม่เพียงแต่ลดขั้นตอนการผลิตเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดวัสดุได้มากอีกด้วย สิ่งนี้ทำให้วิศวกรมีอิสระในการออกแบบในระดับที่สูงขึ้น ทำให้โครงสร้างแบบกลวง ขัดแตะ และโฟมเป็นไปได้เมื่อเทียบกับการผลิตแบบลดทอน กระบวนการขึ้นรูปด้วยการพิมพ์ 3 มิติ superalloy ที่เป็นกระแสหลักในปัจจุบันคือเทคโนโลยีเลเซอร์ผงเตียงฟิวชั่น ภายใต้เงื่อนไขของการผลิตด้วยเลเซอร์และคอมพิวเตอร์ช่วย วัสดุสามารถสร้างแบบจุดต่อจุดและทีละชั้น ด้วยการผสมผสานพารามิเตอร์กระบวนการอย่างสมเหตุสมผล ทำให้สามารถหลอมและเผาโดยตรงเพื่อให้ได้ตัวอย่างที่มีความหนาแน่นสูง
JR มีประสบการณ์ภาคปฏิบัติมากมายในอุตสาหกรรมการพิมพ์โลหะ 3 มิติ และประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาการพิมพ์ 3 มิติของรถยนต์ อวกาศ และด้านอื่นๆ ให้กับลูกค้าจากกว่า 50 ประเทศ บริษัทของเราส่วนใหญ่ใช้เครื่องพิมพ์ 3D โลหะ EOS ระดับมืออาชีพ ด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ DMSL/SLM จะช่วยแก้ปัญหาส่วนต่างๆ ของลูกค้าในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การพิสูจน์แนวคิด และผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ประการที่สอง เรามีวัสดุการพิมพ์โลหะหลายชนิด เช่น โลหะผสมไททาเนียม, โลหะผสมทังสเตน, โลหะผสมทองแดงทองแดง, โลหะผสมอลูมิเนียม, เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง, สแตนเลส, ซูเปอร์อัลลอย ฯลฯ
เว็บไซต์:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com