9T Labs AG ผู้ผลิตเครื่องพิมพ์ 3 มิติในซูริกได้ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่เพื่อตรวจสอบและทดสอบศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี Additive Fusion (AFT) สำหรับการผลิตจำนวนมากของการใช้งานคอมโพสิตโครงสร้างอากาศยาน
เทคโนโลยีไฮบริดที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ ซึ่งรวมการขึ้นรูปด้วยสารผสมแบบเร็ว (BMC) แบบเร็วกับการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุที่มีความละเอียดสูง ช่วยให้สามารถผลิตแบบอัตโนมัติได้ และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับการผลิตแบบดั้งเดิมของโปรแกรมชิ้นส่วนอากาศยานอะลูมิเนียม สำหรับ 9T Labs นี่ยังเป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้สร้างความร่วมมือกับ Purdue University ซึ่งเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยด้านวิศวกรรมชั้นนำใน West Lafayette รัฐอินเดียนา
Yannick Willemin ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการพัฒนาธุรกิจของ 9T Labs กล่าวว่า "การผลิตคอมโพสิตแบบดั้งเดิมมีราคาแพง สิ้นเปลือง และมีข้อจำกัดทางเรขาคณิตที่จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานขนาดเล็ก เรากำลังกำหนดมาตรฐานการผลิตคอมโพสิตใหม่ที่ช่วยให้เราสามารถผลิตได้ ชิ้นส่วนประกอบโครงสร้างอย่างง่ายดายเหมือนกับชิ้นส่วนโลหะ การเป็นพันธมิตรใหม่ของเรากับ Purdue University เป็นก้าวที่ยอดเยี่ยมในการทำให้เทคโนโลยีนี้พร้อมใช้งานในวงกว้างและแพร่หลายมากขึ้นในอีก 12-18 เดือนข้างหน้า ซึ่งเป็นขั้นตอนที่มีความหมาย"
△ ชิ้นส่วนคอมโพสิต
เทคโนโลยีฟิวชั่นแบบเติมแต่งที่ 9T Labs
การจัดวางเส้นใยที่เหมาะสมและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเป็นหัวใจสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างน้ำหนักเบา ขั้นแรกโดยใช้หน่วยการสร้างเพื่อสร้างเลเยอร์ไฟเบอร์ Additive Fusion Technology (AFT) สามารถผลิตการออกแบบชิ้นส่วนที่ดีที่สุดที่ได้รับจากซอฟต์แวร์ Fibrify ได้โดยอัตโนมัติ
เฉพาะเมื่อฟิวชันโมดูลใช้ความร้อนและความดันกับชิ้นส่วนที่เตรียมไว้เพื่อหลอมรวมเข้าด้วยกัน พรีฟอร์มที่ได้จะมีคุณสมบัติในการรวมตัวที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างคอมโพสิต เทคโนโลยีสองขั้นตอนที่ไม่เหมือนใครนี้รับประกันคุณภาพของชิ้นส่วน ความสามารถในการทำซ้ำ และความคุ้มค่าสำหรับการใช้งานในการผลิต
ผู้ใช้สามารถกำหนดการออกแบบไฟเบอร์ได้อย่างรวดเร็วด้วย Fibrify Design Suite การส่งออกชิ้นส่วนคอมโพสิตไปยังซอฟต์แวร์จำลองไฟไนต์เอลิเมนต์เชิงพาณิชย์ในทันทีสำหรับการตรวจสอบความเชี่ยวชาญด้านโครงสร้าง ผู้ใช้จะเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างเต็มที่ ผู้ใช้ยังสามารถจัดการ ใช้งาน และตรวจสอบอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ผ่าน Fibrify Production
การประยุกต์ใช้การผลิตสารเติมแต่งในอวกาศ
การบินและอวกาศเป็นแอปพลิเคชั่นที่มีความต้องการจริงสำหรับเทคโนโลยีใดๆ แต่การผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุก็กำลังเผชิญกับความท้าทาย
ตัวอย่างเช่น บริษัทเครื่องพิมพ์ 3 มิติที่มีชื่อเสียงอย่าง EOS ได้ทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์การออกแบบทางวิศวกรรม Hyperganic เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์และการทำงานของชิ้นส่วนการบินและอวกาศที่พิมพ์ 3 มิติ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือ ธุรกิจทั้งสองมีเป้าหมายที่จะรวม Hyperganic Core ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์วิศวกรรมอัลกอริธึมที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์เข้ากับเครื่องพิมพ์ 3D ฟิวชันเลเซอร์แบบผงเตียงของ EOS ด้วยการถือกำเนิดของซอฟต์แวร์นี้ ลูกค้า EOS สามารถขจัดขั้นตอนการออกแบบส่วนประกอบแบบเดิมๆ ได้โดยสิ้นเชิง ในขณะที่ใช้โมเดลอัลกอริธึมเมื่อออกแบบส่วนประกอบขับเคลื่อนพื้นที่ การเปลี่ยนแปลงนี้คาดว่าจะทำให้ขั้นตอนการออกแบบง่ายขึ้นอย่างมาก ทำให้สามารถคำนวณรูปทรงของชิ้นส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงได้ในไม่กี่นาที
ที่อื่นๆ ผู้ผลิตเครื่องพิมพ์ 3 มิติ Stratasys และ Avio Aero ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจการบินและอวกาศของ GE ได้ประกาศโครงการริเริ่มที่อาจนำไปสู่การปรับใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องในแอปพลิเคชันใหม่ด้านการบินและอวกาศ ด้วยการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติของพอลิเมอร์ Antero 840CN03 สำหรับใช้กับยานอวกาศ Orion Stratasys ตั้งใจที่จะสนับสนุนให้มีการพัฒนาแบบจำลองเพื่อใช้วัสดุในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ในทางกลับกัน แอร์บัสได้เลือกเครื่องยนต์ Catalyst ของ Avio Aero เพื่อขับเคลื่อน "Eurodrone" ซึ่งเป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจเฝ้าระวังในยุโรป
△โดรนยูโร
ก่อนหน้านี้ ทีมอุตสาหกรรมการพิมพ์ 3 มิติได้สัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานการพิมพ์ 3 มิติที่มีชื่อเสียง ในขณะที่การผลิตสารเติมแต่งทางอุตสาหกรรมเติบโตขึ้น ผู้ผลิต ผู้ให้บริการ และบริษัทด้านวิศวกรรมต่างลงทุนในสถานที่ที่ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติที่หลากหลาย สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น Jabil 3D Printing Center of Excellence ได้รับการสร้างขึ้นสำหรับการผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์แบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมการดูแลสุขภาพและทันตกรรม ศูนย์เทคโนโลยีเกิดใหม่ในกรุงเอเธนส์ แอละแบมา และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่คล้ายกันในสหรัฐอเมริกาเพิ่งสร้างขึ้นเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การบินและอวกาศ พลังงาน และอื่นๆ ผ่านการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุ Lawrence-Livermore National Laboratory (LLNL) ยังได้เปิด Advanced Manufacturing Laboratory (AML) ในแคลิฟอร์เนียเพื่อเร่งการวิจัยโดยใช้เทคนิคการผลิตแบบเพิ่มเนื้อ
เป็นที่เชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เทคโนโลยีการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุจะถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในทุกด้าน