โครงยึดไนลอนและโลหะที่พิมพ์ 3 มิติสามารถบรรลุการประมวลผลที่มีน้ำหนักเบา

เนื่องจากการพิมพ์ 3 มิติเป็นวิธีการประมวลผลแบบทีละชั้นและสามารถพิมพ์โครงสร้างที่ซับซ้อนได้ จึงมักจะพิมพ์โครงสร้างวงเล็บบางส่วน และวัสดุที่ใช้กันทั่วไปคือวัสดุโลหะและไนลอน

ในบรรดาชิ้นส่วนต่างๆ ของรถ ตัวยึดแบบต่างๆ จะเป็นชิ้นส่วนขนาดเล็กและธรรมดาที่ใช้กันในหลายๆ ที่ ในอดีตถูกจำกัดด้วยกระบวนการผลิต เป็นเรื่องยากสำหรับวิศวกรยานยนต์ที่จะปรับโครงยึดให้เหมาะสม โครงยึดที่ผลิตตามธรรมเนียมนั้นมีน้ำหนักมากและมีโครงสร้างเรียบง่าย

ด้วยการใช้งานการพิมพ์ 3 มิติอย่างกว้างขวาง วิศวกรสามารถกำจัดความคิดแบบเดิมๆ และตระหนักถึงเสรีภาพ ความหลากหลาย ความซับซ้อน และการออกแบบเฉพาะตัว ตระหนักถึงการปรับให้เหมาะสมของน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูงของโครงยึด JR สร้างชิ้นส่วนเฟรมที่หลากหลายด้วยการพิมพ์ 3 มิติ เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมีข้อดีในการประหยัดต้นทุน ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และปรับโครงสร้างให้เหมาะสม

ด้วยการออกแบบชิ้นส่วนใหม่สำหรับเบาะโลหะของรถยนต์ เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนเดิม น้ำหนักจะลดลง 40 เปอร์เซ็นต์ และความแข็งแรงทางกลเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ ชิ้นส่วนเดิมที่ประกอบแล้ว 8 ชิ้นถูกเปลี่ยนเป็น 1 ชิ้น ดังนั้นจึงทำให้เกิดการขึ้นรูปแบบบูรณาการโดยไม่ต้องประกอบ

วัสดุไนลอนมักใช้เป็นวัสดุพิมพ์สำหรับทำวงเล็บ วัสดุไนลอนที่พิมพ์ 3 มิติมีความหนาแน่นน้อยกว่า ด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ SLS หรือ MJF 3D ไม่จำเป็นต้องมีการสนับสนุนในระหว่างกระบวนการพิมพ์ จึงสามารถออกแบบให้เป็นโครงสร้างกลวงเพื่อลดน้ำหนักได้ ดังนั้นไนลอนจึงเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในขดลวด

JR มุ่งเน้นที่การพิมพ์ 3 มิติ การตัดเฉือน CNC และบริการผลิตซิลิโคนชุดเล็ก โดยให้บริการวัสดุที่หลากหลาย บริการการพิมพ์โลหะ 3 มิติด้วยความแม่นยำสูงสุด 0.05 มม. ชิ้นส่วนโลหะ แม่พิมพ์ต้นแบบ ภาพเคลื่อนไหวการพิมพ์ 3 มิติ ภาพเคลื่อนไหว 3 มิติ โมเดลสถาปัตยกรรมการพิมพ์ ภาพบุคคลในการพิมพ์ 3 มิติ โมเดลตารางทรายสำหรับการพิมพ์ 3 มิติ และบริการการพิมพ์อื่นๆ ตลอดจนต้นแบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีและแม่พิมพ์ซิลิโคนที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตเป็นกลุ่มเล็กๆ